从 VLM 到 VLA，智驾距离跨过「L2.9999」还有多远？

各大厂商智驾宣传多停留在L2.9999，因L3及以上级别涉及法律责任转移。L3将驾驶主要责任转移至系统，制造商需担责。北京、武汉等地已出台法规明确L3级自动驾驶测试与事故责任划分。端到端技术因减少信息损耗、快速响应等优势成为主流方向，未来智驾车企竞争将集中于算法、数据闭环及云端算力资源等方面。
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